Федеральный поставщик услуг в области транспортной безопасности и безопасности объектов ТЭК.
Новости

Новости (166)

УК РФ Статья 217.3. Нарушение требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий) (введена Федеральным законом от 31.07.2023 N 398-ФЗ) 1. Нарушение требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), совершенное лицом после его неоднократного привлечения к административной ответственности за аналогичное деяние, если это нарушение повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека или причинение крупного ущерба, за исключением случаев, предусмотренных статьями 217.1 и 263.1 настоящего Кодекса, - наказывается штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев, либо ограничением свободы на срок до трех лет, либо лишением свободы на тот же срок с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового. 2. Нарушение требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), совершенное лицом после его неоднократного привлечения к административной ответственности за аналогичное деяние, если это нарушение повлекло по неосторожности смерть человека, за исключением случаев, предусмотренных статьями 217.1 и 263.1 настоящего Кодекса, - наказывается лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового. 3. Нарушение требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), совершенное лицом после его неоднократного привлечения к административной ответственности за аналогичное деяние, если это нарушение повлекло по неосторожности смерть двух или более лиц, за исключением случаев, предусмотренных статьями 217.1 и 263.1 настоящего Кодекса, - наказывается лишением свободы на срок до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового. Примечания. 1. Под неоднократным привлечением лица к административной ответственности за аналогичное деяние понимается привлечение лица к административной ответственности за совершение административных правонарушений, предусмотренных частью 1 или 2 статьи 20.35 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, два и более раза в течение ста восьмидесяти дней. 2. Крупным ущербом в настоящей статье признается ущерб, сумма которого превышает один миллион рублей.
Росавиацией в целях проведения работ по совершенствованию элементов структуры и классификации воздушного пространства Российской Федерации, до утверждения Минтрансом России соответствующего нормативного правового акта, а также с учетом решений межведомственного совещания, проведенного в Минэнерго России от 17.02.2023, взамен порядка разработки и представления предложений по совершенствованию структуры и классификации воздушного пространства Российской Федерации, направленного Росавиацией письмом от 22.02.2023 № Исх-7802/05, предлагаю использовать следующий алгоритм действий при рассмотрении предложений и подготовке представлений по совершенствованию структуры и классификации воздушного пространства Российской Федерации (далее – алгоритм). 1. Настоящий алгоритм направлен на реализацию пунктов 11, 19, 22, 38, 67 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11.03.2010 № 138 (далее – Федеральные правила). 2. В соответствии с настоящим алгоритмом рекомендуется разрабатывать и представлять предложения по установлению (изменению) (далее – предложения): зон Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации1 (далее – Единая система); районов контролируемых и неконтролируемых аэродромов (вертодромов); границ классов A и C воздушного пространства; воздушного пространства свободной маршрутизации; запретных зон; постоянных опасных зон; зон ограничения полетов;
Росавиация разработала для пользователем средств РЭП рекомендации по разработке организационно-технических мероприятий по исключению (минимизации) вредных помех наземным и бортовым средствам радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи (далее – ОТМ) подготовлены в соответствии с пунктом 3.4 Решения ГКРЧ1и определяют порядок действий межрегиональных территориальных управлений Росавиации, пользователей средств РЭП и организаций гражданской авиации, эксплуатирующих средства РТОП и АС, по реализации указанного Решения ГКРЧ с целью исключения (минимизации) риска создания непреднамеренных помех средствам РТОП и АС и бортовому радиоэлектронному оборудованию воздушных судов при применении средств РЭП беспилотных аппаратов и, как следствие, снижения риска для безопасности полетов воздушных судов. Пользователем средств РЭП является организация (юридическое лицо) – подразделение федерального органа исполнительной власти, организация ведомственной охраны, субъект транспортной инфраструктуры или частное охранное предприятие, обладающие полномочиями на применение средств РЭП, установленными федеральными законами. Специалисты нашей компании- готовы оказать содействие в регистрации в законном порядке систем РЭП.
Правила информирования субъектами топливно-энергетического комплекса об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах топливно-энергетического комплекса. Постановление Правительства РФ от 2 октября 2013 г. N 861 "Об утверждении Правил информирования субъектами топливно-энергетического комплекса об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах топливно-энергетического комплекса" С изменениями и дополнениями от: 2 августа 2017 г., 28 февраля 2024 г.
Центр Комплексной Безопасности оказывает сторонним организациям услуги по испытанию системы защиты (комплексов Систем обнаружения и подавления БПЛА) от беспилотных летательных аппаратов (далее-БЛА). Целью - является Проверка работоспособности системы защиты от БЛА и заявленных характеристик оборудования. Цель испытания - Проверка работы Системы обнаружения воздушных целей БПЛА (активное обнаружение) согласно заявленным характеристикам . Проверка работы Системы подавления БПЛА согласно заявленным характеристикам . По результатам испытания заказчику предоставляется подготовленное заключение по итогам тестирования работоспособности системы защиты от беспилотных летательных аппаратов. При проведении испытаний специалисты компании используют: 1. БЛА, работающие на разных частотах во всем диапазоне 400-6000 МГц. и/или БЛА-платформ на разных частотах во всем в диапазоне 400-6000 МГц (в том числе, перепрошитых на нестандартные частоты). 2. БЛА различных типов: самолетного и мультикоптерного. 3. Наличие у наземных станций управления системы объективного контроля. 4. Наличие методики полетов в условиях РЭБ. 5. Наличие сертифицированных специалистов (внешних пилотов): обладающих навыками управления БЛА в ручном режиме обладающих знаниями базовых принципов РЭБ; имеющих опыт пилотирования в условиях воздействия средств РЭБ. По результатам испытания заказчику предоставляется подготовленное заключение по итогам тестирования работоспособности системы защиты от беспилотных летательных аппаратов. Испытания выполняются согласно: - Программе и методике испытаний комплекса противодействия беспилотным летательным аппаратам; - РД РБ 02140.15-2002 «Инструкция по проектированию линейно-кабельных сооружений связи»; - ГОСТ Р 53704-2009 «Системы безопасности комплексные и интегрированные»; - ГОСТ Р 21.1101-2013 «Основные требования к проектной и рабочей документации»; - ГОСТ 21.406-88 «Проводные средства связи. Обозначения условные графические на схемах и планах.»; - СП 134.133330.2012 «Системы электросвязи зданий и сооружений, основные положения проектирования»; - Постановление Правительства РФ от 16 февраля 2008 г. № 87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию (в ред. Постановлений Правительства РФ от 02.08.2012 №788)»; - ПУЭ 7 «Правила устройства электроустановок. Издание 7»; - Федеральный закон "О связи" от 07.07.2003 N 126-ФЗ. Готовы ответить на Ваши вопросы. Контактные данные : тел. +7 (812) 703-84-35, Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Холдинг "Росэлектроника" разработал портативные РЛС, способные эффективно засекать безэкипажные катера на дальности до шести километров, сообщил РИА Новости гендиректор Рыбинского завода приборостроения (входит в "Росэлектронику") Андрей Комогорцев. Мини-РЛС представляет собой портативную многофункциональную станцию. Ее вес с поворотным устройством и аккумуляторами не превышает 25 килограммов. Изначально эти станции разрабатывались для защиты объектов критически важной инфраструктуры от воздушных беспилотников и для обнаружения наземной техники. "Водная поверхность не создает дополнительных радиопомех при работе этой РЛС. Любительская трехметровая лодка гарантированно видна с расстояния шести километров. Это позволяет использовать такую станцию для охраны морских и речных объектов от несанкционированного проникновения", — сообщил Комогорцев, отвечая на вопрос, можно ли использовать такие РЛС для защиты от морских дронов. РИА Новости.
Для защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства подразделения транспортной безопасности могут использовать обученных и аттестованных в установленном порядке служебных собак в следующих случаях: 1. поиск и выявление оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть ( специальные собаки); 2. поиск и обнаружение человека по его индивидуальному запаху (розыскные собаки) 3. защита объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (караульные собаки)/ О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортной безопасности» и статью 91 Закона Российской Федерации «О Государственной границе Российской Федерации»
Дрон - перехватчик «Волк-18» представляет собой высокоскоростной и высокоманевренный четырехвинтовой дрон-перехватчик, оснащенный интеллектуальной системой автонаведения и средствами воздействия. Принцип работы: Дрон выводится в район поиска и перехвата по внешнему указанию или координатам. При обнаружении «цели» автоматически переходит в режим «захват», сближается с объектом на расстояние воздействия и выстреливает сеть. По исчерпанию средств поражения возможно физическое разрушение «цели» по принципу «таран». Волк-18 Масса шасси, кг 3,3 Масса полезной нагрузки, кг 3,0 Габаритные размеры, м 0,6х0,6х0,4 (без винтов) Диаметр винтов – 0,4 Основной конструкционный материал Углепластик Батарея, Вт×ч 130,5 Пиковая мощность двигателей, кВт 1,05х4 = 4,2 Максимальная тяга, кг 3,8х4 = 15,2 Время полета, мин 15-27 (зависит от температуры) Тип автономной системы самонаведения Лазерная активно-полуактивная Угловое поле обзора, АЗxУМ, град 20x25 Средства поражения сеткометающее устройство (3 шт) Данный дрон можно приобрести в компании ООО "ЦКБ".
Госдума на пленарном заседании приняла закон о внесении изменений в законы "Об оружии", "Ведомственной охране" и другие законодательные акты, в том числе, дающий право ведомственной охране сбивать беспилотники. "Пресечение осуществляется посредством подавления или преобразования сигналов дистанционного управления беспилотными воздушными судами, воздействия на их пульты управления, а также повреждения или уничтожения данных судов", - говорится в тексте поправки, которая была одобрена к законопроекту.
1. Правительству Российской Федерации: а) образовать Правительственную комиссию по вопросам развития беспилотных авиационных систем в целях подготовки согласованных предложений по реализации государственной политики в этой сфере и решению задач, связанных в том числе с разработкой, производством, сертификацией и эксплуатацией беспилотных авиационных систем, средств защиты от их противоправного применения, развитием инфраструктуры, необходимой для эксплуатации таких систем, подготовкой кадров, интеграцией беспилотных воздушных судов в единое воздушное пространство Российской Федерации. б) утвердить стратегию развития беспилотной авиации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года, определив в ней: приоритетные направления развития беспилотной авиации; в) ежегодные параметры рынка беспилотных авиационных систем (по сферам их применения), в том числе в части, касающейся оценки спроса на услуги и оборудование; ежегодные целевые показатели развития беспилотной авиации, в том числе объем сертификации и выпуска беспилотных авиационных систем отечественного производства, основных комплектующих изделий к ним, уровень локализации производства таких систем и изделий; Президент РФ Владимир Путин утвердил перечень из 28 поручений по вопросам развития беспилотных авиационных систем. Документ опубликован на сайте кремля
Страница 1 из 12
Top
We use cookies to improve our website. By continuing to use this website, you are giving consent to cookies being used. More details…