
Новости (177)
В соответствии с Федеральными правилами использования воздушного пространства Российской Федерации, утверждёнными постановлением Правительства Российской Федерации от 21 июня 2023 г. № 1016:
Запретные зоны устанавливаются в воздушном пространстве Российской Федерации для защиты важных государственных, особо важных, особо режимных, режимных, критически важных и потенциально опасных объектов, включая объекты топливно-энергетического комплекса и объекты транспортной инфраструктуры, от вредных воздействий и разрушений, возникающих в результате возможных происшествий в воздушном пространстве. Запретные зоны устанавливаются Министерством транспорта Российской Федерации по представлению федеральных органов исполнительной власти, заинтересованных в установлении таких зон, Государственной корпорации по космической деятельности "Роскосмос", Государственной корпорации по атомной энергии "Росатом" и высших должностных лиц субъектов Российской Федерации.".
Зоны ограничения полетов (постоянные зоны ограничения полетов, временные зарезервированные зоны ограничения полетов) и постоянные опасные зоны устанавливаются Министерством транспорта Российской Федерации по представлению федеральных органов исполнительной власти, заинтересованных в установлении таких зон, высших должностных лиц субъектов Российской Федерации, антитеррористических комиссий в субъектах Российской Федерации и оперативных штабов субъектов Российской Федерации.".
Установление зоны ограничения полетов над предприятием дает следующие преимущества:
1. Повышенная безопасность:
• Защита производственных объектов от возможных угроз с воздуха
• Предотвращение несанкционированной воздушной съемки
• Минимизация рисков при чрезвычайных ситуациях
2. Повышенный уровень безопасности персонала:
• Защита работников от возможных угроз с воздуха
• Контроль над воздушной обстановкой в районе предприятия
• Возможность оперативного реагирования на нарушения
3. Промышленная безопасность:
• Защита конфиденциальной информации и производственных процессов
• Предотвращение возможных диверсий
• Контроль над доступом к критически важным объектам
4. Правовые преимущества:
• Официальное регулирование использования воздушного пространства над территорией
• Право требовать согласования полетов над территорией предприятия
• Возможность оперативного реагирования на нарушения воздушного пространства
5. Оперативное реагирование:
• Координация с авиационными службами
• Интеграция в общую систему безопасности региона
6. Дополнительные возможности:
• Возможность проведения собственных авиационных работ
• Контроль над выполнением работ сторонними операторами
• Возможность организации специальных мероприятий
При этом важно учитывать, что для эффективного использования зоны ограничения полетов необходимо:
• Обеспечить информирование авиационных служб
• Согласовать установление зоны с соответствующими органами
• Организовать систему контроля за соблюдением установленных ограничений
• Иметь процедуру получения разрешений на необходимые полеты
Установление зоны ограничения полетов является серьезным инструментом обеспечения безопасности предприятия, но требует четкой организации работы и взаимодействия с авиационными властями.
Если ваша организация заинтересована в установлении запретной зоны или зоны ограничения полетов, вы можете получить подробную консультацию по этому вопросу, позвонив по телефону +7 (812 703-84-35)? +7 967 573-02-29 или написав на электронную почту Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..
Опубликовано в
Новости
19/02
Минтранс разработал проект ФАП, устанавливающий Порядок организации и обеспечения функционирования линий управления БАС
Автор Super User
Минтранс разработал проект ФАП, устанавливающий Порядок организации и обеспечения функционирования линий управления БАС
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса России «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Порядок организации и обеспечения функционирования линий управления беспилотными авиационными системами контроля беспилотных авиационных систем для беспилотных авиационных систем в составе с беспилотными гражданскими воздушными судами».
Проектом предполагается установить:
Порядок и условия эксплуатации наземного оборудования по обслуживанию линий управления БАС, предоставления в пользование радиочастот (каналов передачи данных) для организации линий управления БАС, порядок определения географических координат и времени обеспечения зоны обслуживания линий управления БАС;
Требования к качеству услуг по предоставлению каналов передачи данных в целях расширения зоны действия линий управления БАС;
Порядок оценки состояния линий управления БАС и документирования информации о состоянии линий управления БАС и контроля БАС, качестве их обслуживания;
Порядок принятия решения о потере линий управления БАС и контроля БАС.
Опубликовано в
Новости
18/02
Опубликованы Правила проектирования- ЗАЩИТНЫХ ОГРАЖДАЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ ОТ БЕСПИЛОТНЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ.
Автор Super User
Опубликованы Правила проектирования- ЗАЩИТНЫХ ОГРАЖДАЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ ОТ БЕСПИЛОТНЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ.
СП 542.1325800.2024.
Настоящий свод правил разработан в целях обеспечения требований
Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о
безопасности зданий и сооружений» [1] с учетом требований федеральных
законов от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании» [2], от
22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной
безопасности»
Опубликовано в
Новости
12/02
Подписан Новый - Приказ Министерства транспорта "Об установлении Порядка аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности..."
Автор Super User
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 3 февраля 2025 г. N 30 "Об установлении Порядка аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности, продления срока действия аккредитации, аннулирования аккредитации, приостановления и возобновления действия аккредитации, а также требований к таким юридическим лицам".
В соответствии с частью 9 статьи 12.1 Федерального закона от 9
февраля 2007 г. N 16-ФЗ "О транспортной безопасности" и абзацем первым
пункта 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации,
утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30
июля 2004 г. N 395, приказываю:
1. Установить прилагаемый Порядок аккредитации юридических лиц в
качестве подразделений транспортной безопасности, продления срока
действия аккредитации, аннулирования аккредитации, приостановления и
возобновления действия аккредитации, а также требования к таким
юридическим лицам.
2. Установить, что аккредитация юридических лиц в качестве
подразделений транспортной безопасности, предоставленная до дня
вступления в силу настоящего приказа, продолжает действовать в течение
срока, на который она была предоставлена.
3. Определить, что для юридических лиц, претендующих на аккредитацию
в качестве подразделений транспортной безопасности и являющихся
подразделениями транспортной безопасности, представивших документы на
аккредитацию, продление аккредитации до дня вступления в силу настоящего
приказа, аккредитация и продление аккредитации осуществляются в порядке,
действующем на дату их представления.
4. Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2025 г. и действует до
1 марта 2031 г.
Опубликовано в
Новости
12/02
Опубликован приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 29.01.2025 № 21 «Об установлении структуры и содержания планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры....
Автор Super User
На портале правовой информации опубликован приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 29.01.2025 № 21 «Об установлении структуры и содержания планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры по видам транспорта, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, программ обеспечения транспортной безопасности эксплуатантов (транспортных средств)».
Опубликовано в
Новости
07/11
Федеральный государственный образовательный стандарт среднего профессионального образования по специальности 25.02.10 «Транспортная безопасность воздушного транспорта»
Автор Super User
Минпросвещения РФ утвердил Федеральный государственный образовательный стандарт среднего профессионального образования по специальности 25.02.10 «Транспортная безопасность воздушного транспорта»
(приказ от 08.10.2024 № 703)
Опубликовано в
Новости
05/11
"О специальных средствах, электрошоковых устройствах и искровых разрядниках, видах, типах и моделях служебного огнестрельного оружия, патронов к нему и нормах обеспечения ими работников подразделений транспортной безопасности и об утверждении Правил
Автор Super User
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 15 ноября 2014 г. № 1209 "О специальных средствах, электрошоковых устройствах и искровых разрядниках, видах, типах и моделях служебного огнестрельного оружия, патронов к нему и нормах обеспечения ими работников подразделений транспортной безопасности и об утверждении Правил приобретения, хранения, ношения, учета, ремонта и уничтожения специальных средств, электрошоковых устройств и искровых разрядников, используемых работниками подразделений транспортной безопасности"
Опубликовано в
Новости
10/09
Размещен проект приказа Минтруда России «Об утверждении профессионального стандарта «Работник подразделения транспортной безопасности» на федеральном портале проектов нормативных правовых актов
Автор Super User
Размещен проект приказа Минтруда России «Об утверждении профессионального стандарта «Работник подразделения транспортной безопасности» на федеральном портале проектов нормативных правовых актов
Дата окончания общественного обсуждения — 20 сентября 2024г.
С текстом документа можно ознакомиться по ссылке:
https://regulation.gov.ru/Regulation/Npa/PublicView?npaID=150531
Опубликовано в
Новости
26/08
Минтранс сформировал первую программу обучения для внешних пилотов беспилотных авиационных систем
Автор Super User
Минтранс сформировал первую программу обучения для внешних пилотов беспилотных авиационных систем
Министерство транспорта Российской Федерации разместило на общественное обсуждение проект ведомственного приказа, определяющий, как будут готовить внешних пилотов для управления беспилотными воздушными судами массой более 30 килограммов. Проект приказа об утверждении типовой программы «Подготовка специалистов авиационного персонала гражданской авиации для подтверждения уровня, соответствующего требованиям, предъявляемым к обладателю свидетельства внешнего пилота» разработан в соответствии с законом «Об образовании в Российской Федерации».
Развитие сегмента беспилотных авиационных систем (БАС) находится в стадии бурного роста. Сегодня появляются новые типы воздушных судов, имеющих различный уровень автоматизации управления. Наряду с небольшими дронами, взлетная масса которых не превышает 30 килограммов, есть потребность и в более тяжелых аппаратах – беспилотные авиационные системы весом более 30 килограммов становятся популярными для использования в сельском хозяйстве, логистике и перевозке грузов, мониторинге и других видах гражданской промышленности.
Управляющие БАС весом более 30 килограммов внешние пилоты – совершенно новая категория авиационного персонала, которая имеет особые требования к профессиональной подготовке и состоянию здоровья. Обучение должно проводиться исключительно в сертифицированных авиационных учебных центрах (АУЦ) по утвержденным типовым программам.
Для достижения целей национального проекта «Беспилотные авиационные системы» и в целях развития транспортного образования Минтранс России поручил разработку проекта типовой программы ведущему отраслевому вузу страны – Российскому университету транспорта. На его платформе была создана межведомственная рабочая группа с участием Росавиации, Ространснадзора, авиационных образовательных учреждений, предприятий-разработчиков и эксплуатантов беспилотных авиационных систем. Главным идеологом программы стала Академия гражданской авиации РУТ (МИИТ).
источник : https://mintrans.gov.ru/press-center/news/11413
Опубликовано в
Новости
02/08
Об утверждении Порядка принятия решения о пресечении функционирования беспилотных воздушных, подводных и надводных судов и аппаратов, беспилотных транспортных
Автор Super User
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 13.06.2024 № 203
«Об утверждении Порядка принятия решения о пресечении функционирования беспилотных воздушных, подводных и надводных судов и аппаратов, беспилотных транспортных средств и иных автоматизированных беспилотных комплексов в целях отражения нападения либо угрозы нападения на охраняемые федеральным государственным унитарным предприятием «Управление ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации» объекты, работников федерального государственного унитарного предприятия «Управление ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации» или лиц, находящихся на этих объектах, а также Перечня должностных лиц федерального государственного унитарного предприятия «Управление ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации», уполномоченных на принятие такого решения»
Опубликовано в
Новости