Запретные зоны и зоны ограничения полетов для беспилотных воздушных судов (беспилотных летательных аппаратов БПЛА) БВС.
Полеты БВС отнесены к деятельности по использованию воздушного пространства. Порядок использования воздушного пространства Российской Федерации, в том числе для беспилотных воздушных судов (беспилотных летательных аппаратов БПЛА) БВС, установлен Федеральными правилами использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 года № 138.
В соответствии с пунктом 38 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации Министерством транспорта Российской Федерации, выпущены приказы от 11 мая 2022 года № 172 «Об установлении запретных зон» и № 173 «Об установлении постоянных зон ограничения полетов и временных зарезервированных зон ограничения полетов» установлены запретные зоны и зоны ограничения полетов.
Запретные зоны устанавливаются в воздушном пространстве Российской Федерации для защиты важных государственных объектов, ключевых промышленных комплексов (атомных электростанций, ядерно-радиационных объектов, химически опасных объектов, а также других особо важных объектов с точки зрения национальной безопасности страны) от вредных воздействий и разрушений, возникающих в результате возможных происшествий в воздушном пространстве.
Зоны ограничения полетов могут устанавливаться над государственными природными заповедниками, национальными парками, памятниками истории и культуры, а также над охраняемыми объектами. В частности, под такими объектами могут рассматриваться объекты ТЭК.
Запретные зоны, зоны ограничения полетов и постоянные опасные зоны устанавливаются Министерством транспорта Российской Федерации по представлению лиц, заинтересованных в установлении таких зон. В случае обеспечения безопасности, заинтересованными лицами могут являться собственники или распорядители объектов.
Использование воздушного пространства в запретных зонах, а также в зонах ограничения полетов, деятельность в которых осуществляется на постоянной основе, запрещается, за исключением:
а) использования воздушного пространства лицами, в интересах которых установлены такие зоны;
б) выполнения полетов на перехват воздушных судов-нарушителей, а также выполнения других оперативных заданий в интересах государства.
Использование воздушного пространства беспилотным летательным аппаратом в воздушном пространстве классов А, С и G осуществляется на основании плана полета воздушного судна и разрешения на использование воздушного пространства.
Полеты БВС могут выполняться только в специально выделенном (сегрегированном) воздушном пространстве посредством установления временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений. 43
Приступать к осуществлению деятельности, связанной с использованием воздушного пространства, для обеспечения которой установлен такой режим, без получения подтверждения от соответствующих оперативных органов ЕС ОрВД не допускается.
Автоматическое применение ТВС БВС действующей нормативной правовой базой не предусмотрено.
Несанкционированная нормативными правовыми актами принудительная посадка БВС, повлекшая его повреждение, с помощью различного рода оружия, специальных или иных средств над территорией, где полеты не запрещены, может подпадать под действие статьи 167 Уголовного кодекса Российской Федерации «Умышленное уничтожение или повреждение имущества», при стоимости БВС превышающей 5 тысяч рублей, и может привести к уголовной ответственности сотрудников безопасности охраняемого объекта, совершивших данное правонарушение.
Вместе с тем, при правомерном принуждении к посадке БВС, БВС может быть использован в качестве вещественного доказательства правонарушения.
Правила по обеспечению безопасности и антитеррористической защищенности объектов ТЭК вводят термин «охранная зона» – земельные участки, участки недр, ВП, участки водных объектов и береговых полос водных объектов, в отношении которых в соответствии с законодательством Российской Федерации установлены особые условия использования, в то время как в Федеральном законе № 256-ФЗ применяется термин «зона безопасности объекта топливно-энергетического комплекса» – территория или акватория вокруг определяемого Правительством Российской Федерации отдельного объекта топливно-энергетического комплекса, в границах которой реализуются меры, направленные на обеспечение особого режима защиты такого объекта от АНВ.
«Охранная зона» – более широкое понятие, включающее в себя Воздушное пространство (ВП).
Обеспечение безопасности и антитеррористической защищенности объекта осуществляется путем определения угроз совершения АНВ и предупреждения таких угроз, разработки и реализации мер по созданию системы физической защиты.
Центр Комплексной Безопасности предлагает услуги по разработке пакета документов, позволяющего создать зону ограничения полетов на над объектами транспортной инфраструктуры и объектам ТЭК.
Центр комплексной безопасности является специализированной организацией в области транспортной безопасности по всем видам транспорта и транспортной инфраструктуры и объектов ТЭК.
Имеет существенный опыт в данной сфере.
Готовы ответить на Ваши вопросы:
e-mail : Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра., Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
телефоны для связи – (812) 703-84-35, +7 -911-922-53-63
