Федеральный поставщик услуг в области транспортной безопасности и безопасности объектов ТЭК.
Новости

Новости (86)

На базе предприятия "Центр Комплексной Безопасности" с декабря 2016 года производится аттестация сил обеспечения транспортной безопасности на речном и морском транспорте. За прошедший период силами "Центра Комплексной Безопасности" и "Службы Морской безопасности" РФ проведена аттестация специалистов по всем категориям сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности. В рамках аттестации были проведены проверки знаний, умений , навыков сил обеспечения транспортной безопасности, приняты зачеты по физической подготовке и т.д. На базе нашего предприятия прошли аттестацию специалисты "Морского порта Санкт-Петербург", "Морского Фасада " и т.д. В настоящее время наша компания готова проводить аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности сотрудников осуществляющих деятельность в сфере дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта. Без аттестованных специалистов нельзя утвердить планы обеспечения транспортной безопасности! Общество с ограниченной ответственностью «Центр Комплексной Безопасности» является аккредитованной Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта Российской Федерации аттестующей организацией (свидетельство УТБ № 000009 от 10 января 2017 года) и наделено правом проводить проверки в целях аттестации лиц, принимаемых на работу , непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, или осуществляющих такую работу, а также обработку персональных данных отдельных категорий указанных лиц, в сферах: *Дорожное хозяйство; *Автомобильный транспорт; *Городской наземный электрический транспорт. Наши специалисты готовы ответить на Ваши вопросы.
"Центр Комплексной Безопасности" в рамках Постановления Правительства Российской Федерации №924 от 19 сентября 2016 года "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного и городского наземного электрического транспорта, и внесении изменений в Положение о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)" провел оценку и дополнительную оценку уязвимости следующим крупным предприятиям: * "Северо-Западная Фосфорная Компания", г. Киров, Мурманской области, * "Хибинский дорожный сервис", г. Киров, Мурманской области, * Обществу с ограниченной ответственностью "Транспортная компания "Призвание " г. Сургут * Обществу с ограниченной ответственностью "Автолайн", г. Армавир, * Обществу с ограниченной ответственностью "Выборгская топливная компания", г. Выборг. Ленинградская область. * ОАО "ММЗ", г. Йошкар-Ола, * Обществу с ограниченной ответственностью "ННК-Байкалнефтепродукт", г. Улан -Удэ, * ОАО "Полимер ", г. Чапаевск, *Обществу с ограниченной ответственностью "Архкомхоз", г. Архангельск И это не полный список наших партнёров, которым в марте 2017 года наша компания выполнила работы по оценке уязвимости и дополнительной уязвимости ТС и объектов транспортной инфоструктуры.

В Совете Федерации поддержали законопроект о введении обязательной классификации гостиниц, который может быть принят в мае-июне текущего года (скачать законопроект►).

Вместе с тем, по мнению экспертов, чтобы закон начал работать потребуется обновить всю имеющуюся нормативную базу, в то время как до 1 января 2018 года, когда вступит в силу часть положений документа, останется всего несколько месяцев.

Это тем более актуально, что остается открытым вопрос с проектом постановления Правительства РФ "Об утверждении требований к антитеррористической защищённости гостиниц и иных средств размещения, оказывающих гостиничные услуги и формы паспорта безопасности данных объектов", который до настоящего времени еще находится на портале www.regulation.gov.ru.

Напомним, проектом постановления предусмотрено утверждение требований к антитеррористической защищенности гостиниц и иных средств размещения, оказывающих гостиничные услуг в целях повышения уровня защищенности данных объектов от террористических актов, минимизации возможных последствий и ликвидации их угрозы, создания безопасных условий деятельности в сфере культуры, обеспечивающих сохранение жизни и здоровья людей (подробнее об этом►).

С 10 марта по 31 марта 2017 года для новых клиентов "Центр Комплексной Безопасности" предоставляет минимальную стоимость на проведение оценки уязвимости одной группы транспортных средств в сумме 23000,00 рублей.

В рамках проведения акции клиенту предоставляется не только минимальная стоимость на проведение оценки уязвимости транспортных средств, но также и подарки, выраженные в бесплатной помощи:

- с категорированием транспортных средств,

-внесением изменений в реестр, в случае если данные по транспортным средствам и объектам указаны неправильно.

- подготовкой документов для объединения в группы идентичных транспортных средств.

В акции участвуют, только клиенты, ранее не пользовавшиеся услугами компании "ЦКБ". Оценка уязвимости по акции проводится при условии:

-количество групп идентичных транспортных средств не более трех,

- количество мест для сидения в автобусах не превышает 22. При участии в данной акции, клиенту дополнительно предоставляются скидка на обучение специалистов по транспортной безопасности!

Для участия в акции, Вам необходимо отправить запрос на электронный адрес: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. или позвонить в офис нашей компании по телефонам 8 800 700 40 78 или (812) 495 25 02. Краткая справка о нас:

Федеральный Холдинг «Центр Комплексной Безопасности» оказывает полный спектр услуг по выполнению требований Федерального закона от 9 февраля 2007 г. №16-ФЗ «О транспортной безопасности». Предприятия Холдинга являются:

• аккредитованными организациями при Федеральном дорожном агентстве Министерства транспорта Российской Федерации на право проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;

• аккредитованными организациями при Федеральном агентстве морского и речного транспорта Российской Федерации на право проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;

• аттестующей организацией аккредитованной Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта Российской Федерации на право проведения проверок в целях аттестации лиц, принимаемых на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, или осуществляющих такую работу, а также обработку персональных данных отдельных категорий указанных лиц, в сфере ддорожного хозяйства, аавтомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.

• Учебным центром по транспортной безопасности и безопасности объектов ТЭК.

• Специализированными организациями по инженерно-техническому оснащению транспортных средств и объектов транспортной инфраструктуры

"Центр комплексной безопасности " выполнил работы по проведению оценок уязвимости транспортных средств в соответствии с Постановление Правительства РФ от 14.09.2016 N 924 "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного и городского наземного электрического транспорта, и внесении изменений в Положение о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)" следующим предприятиям - АО "Северо-Западная Фосфорная компания", МУП "АТП Плесецкое", МУП "АТП " г. Надым, АО "Полимер, ООО "Ростгаз" , АО "Воркутауголь", ООО "Нефтогаз-Союз", ООО "Выборгская топливная компания", Авиакомпания "Баркол" и т.д.
В целях повышения уровня защищённости объектов (территорий) культуры от террористических актов Правительством РФ утверждены требования к антитеррористической защищённости объектов (территорий) в сфере культуры и форма паспорта безопасности таких объектов (территорий) . Подготовлено Минкультуры России в целях реализации Федерального закона от 6 марта 2006 года №35-ФЗ «О противодействии терроризму». Требованиями устанавливается комплекс мер, направленных на обеспечение антитеррористической защищённости комплексов технологически и технически связанных между собой зданий (строений, сооружений), систем и помещений, отдельных зданий (строений и сооружений) и прилегающей к ним территории, правообладателями которых являются Минкультуры России, его территориальные органы и подведомственные организации, а также организации, работающие в сфере культуры. Документом устанавливается три категории опасности объектов. В соответствии с новыми требованиями антитеррористическая защищенность объектов (территорий) обеспечивается в том числе путем осуществления мероприятий в целях воспрепятствования неправомерному проникновению на объекты (территории). В свою очередь воспрепятствование неправомерному проникновению на объекты (территории) достигается посредством кроме прочих мероприятий - организацией охраны и оснащения объектов (территорий) современными инженерно-техническими средствами и системами. В соответствии с п. 29. Постановления инженерная защита объектов (территорий) осуществляется в соответствии с Федеральным законом "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений". Выбор и оснащение объектов (территорий) инженерно-техническими средствами охраны конкретных типов определяются в техническом задании на проектирование инженерно-технических средств охраны. Руководителям органов (организаций) в сфере культуры, являющихся правообладателями объектов (территорий), предоставлено право оборудовать объекты (территории) инженерно-техническими средствами охраны более высокого класса защиты. класса защиты. Кстати, настоящие требования не распространяются на объекты (территории), подлежащие обязательной охране войсками национальной гвардии Российской Федерации и  объекты туристской индустрии, включающие гостиницы и иные средства размещения, горнолыжные трассы и пляжи. Постановление от 11 февраля 2017 года №176.  http://www.securitymedia.ru/news_one_5786.html
В целях повышения уровня защищённости объектов (территорий) культуры от террористических актов Правительством РФ утверждены требования к антитеррористической защищённости объектов (территорий) в сфере культуры и форма паспорта безопасности таких объектов (территорий) . Подготовлено Минкультуры России в целях реализации Федерального закона от 6 марта 2006 года №35-ФЗ «О противодействии терроризму». Требованиями устанавливается комплекс мер, направленных на обеспечение антитеррористической защищённости комплексов технологически и технически связанных между собой зданий (строений, сооружений), систем и помещений, отдельных зданий (строений и сооружений) и прилегающей к ним территории, правообладателями которых являются Минкультуры России, его территориальные органы и подведомственные организации, а также организации, работающие в сфере культуры. Документом устанавливается три категории опасности объектов. В соответствии с новыми требованиями антитеррористическая защищенность объектов (территорий) обеспечивается в том числе путем осуществления мероприятий в целях воспрепятствования неправомерному проникновению на объекты (территории). В свою очередь воспрепятствование неправомерному проникновению на объекты (территории) достигается посредством кроме прочих мероприятий - организацией охраны и оснащения объектов (территорий) современными инженерно-техническими средствами и системами. В соответствии с п. 29. Постановления инженерная защита объектов (территорий) осуществляется в соответствии с Федеральным законом "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений". Выбор и оснащение объектов (территорий) инженерно-техническими средствами охраны конкретных типов определяются в техническом задании на проектирование инженерно-технических средств охраны. Руководителям органов (организаций) в сфере культуры, являющихся правообладателями объектов (территорий), предоставлено право оборудовать объекты (территории) инженерно-техническими средствами охраны более высокого класса защиты. класса защиты. Кстати, настоящие требования не распространяются на объекты (территории), подлежащие обязательной охране войсками национальной гвардии Российской Федерации и  объекты туристской индустрии, включающие гостиницы и иные средства размещения, горнолыжные трассы и пляжи. Постановление от 11 февраля 2017 года №176.  http://www.securitymedia.ru/news_one_5786.html
Уважаемые коллеги, партнеры, друзья коллектив "Центра Комплексной Безопасности" от всей души поздравляет Вас  с Днем защитника Отечества! Желает вам крепости духа, мужества и стойкости. Побед на всех фронтах: как на работе, так и в повседневной жизни. Желаем твердой поступью идти к свершению целей. А все преграды пусть сдаются при вашем приближении. Пусть вам всегда сопутствует удача, улыбается фортуна и всё получается!

26 сентября 2016 года Правительством Российской Федерации принято Постановление № 969 «Об утверждении Требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и Правил обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности», которое вступает в силу по истечении шести месяцев со дня его официального опубликования, то есть в марте 2017 года (подробнее). 

Согласно положениям проекта ФЗ № 750871-6 «О внесении изменений в 16-ФЗ «О транспортной безопасности» технические средства обеспечения транспортной безопасности, использовавшиеся субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах до издания данных Требований и Порядка, будут подлежать сертификации до 1 января 2019 года.

Об этом сообщил заместитель директора Департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса России Анатолий Демьянов.

По его словам, в настоящее время разработаны и проходят процедуру согласования изменения, направленные в том числе на определение Минтранса России в качестве федерального органа по сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности в отношении систем сбора и обработки информации.

А также по наделению его полномочиями:

  • назначения подведомственной организации органом по сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности (в части систем сбора и обработки информации);
  • утверждению формы сертификата соответствия технических средств (систем сбора и обработки информации) обеспечения транспортной безопасности Требованиям к их функциональным свойствам и методики проведения сертификационных испытаний данных технических средств.

Также в ходе проработки вопросов, касающихся реализации положений Постановления, Минтрансом России совместно с причастными федеральными органами исполнительной власти была отмечена возможность поведения процедуры верификации и валидации технических средств ОТБ зарубежного производства, сертифицированным по стандартам иностранных государств и установленным на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, в том числе иностранных перевозчиков.

В данном случае выработана следующая позиция: при наличии двух и более функций, подлежащих обязательной сертификации в различных органах исполнительной власти, сертификацию технических средств ОТБ целесообразно проводить в том органе, чья функция по сертификации является основной.


Какие требования предъявляются к техническим системам сбора и обработки информации, за которые отвечает Минтранс России, кто является участником обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности, каковы полномочия органов по сертификации и функции испытательных лабораторий, а также схемы сертификации – читайте в полной версии материала в журнале «Транспортная безопасность и технологии» №4 2016.

Уважаемые коллеги, 26 сентября 2016 года Правительством РФ утверждены требования к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и введены в действие Правила обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности (постановление Правительства РФ №969).

Осталось всего 90 дней на сертификацию инженерно-технических средств обеспечения транспортной безопасности или замену их на новые.

Предыстория.

Вопрос внедрения обязательной сертификации в области обеспечения транспортной безопасности (ТБ) обсуждается весьма давно.

В соответствии с п. 8 ст. 12.2 Федерального закона от 09.02.2007 г., N 16-ФЗ (ред. от 13.07.2015) "О транспортной безопасности" «Технические средства обеспечения транспортной безопасности (системы и средства сигнализации, контроля доступа, досмотра, видеонаблюдения, аудио- и видеозаписи, связи, оповещения, сбора, обработки, приема и передачи информации, предназначенные для использования на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах в целях обеспечения транспортной безопасности) подлежат обязательной сертификации».

При этом Приложением 8 к Комплексной программе обеспечения безопасности населения на транспорте (утв. распоряжением Правительства РФ от 30 июля 2010 г. № 1285-р) был предусмотрен комплекс мероприятий по организации сертификации ИТСО ТБ, а исполнение возложено на ФСБ России.

Всех участников процесса обеспечения ТБ волновали вопросы:
1. Какой действует порядок (практика) подтверждения соответствия внедряемых инженерно-технических средств обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры до принятия указанного постановления Правительства РФ и введения в действие обязательной сертификации?
2. Какова перспектива утверждения (подписания) проекта постановления Правительства РФ "Об установлении Требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и порядке их сертификации". Как и когда смогут с ним ознакомиться производители, поставщики и потребители такого оборудования?
3. Созданы ли в необходимом количестве, и укомплектованы штатом специалистов специализированные испытательные центры по сертификации технических средств для обеспечения защищенности транспортного комплекса, подготовлены ли соответствующие ведомственные, межведомственные нормативные, инструктивные, методические, регулирующие акты?

А еще многих волновал вопрос относительно того, что делать с техническими средствами обеспечения ТБ, которые уже установлены и эксплуатируются на объектах транспортной инфраструктуры?


Мы неоднократно адресовали эти вопросы в адрес разработчика данного документа - ФСБ России. А 3 сентября 2015 года участники ежегодной Всероссийской конференции «Транспортная безопасность и технологии противодействия терроризму-2015» включили в Решение конференции пункт (4.2) с просьбой - ходатайством об ускорении разработки и введения в действие указанный выше Требований и Порядка (решение Конференции ►).     

И вот решение состоялось, и мы готовы попытаться дать ответы на эти и другие вопросы!!!

1. Системы и средства, технические требования к которым установлены Правительством РФ:  

  • технические  системы  и  средства  сигнализации;
  • технические  системы  и  средства  контроля  доступа;
  • технические  системы  и  средства  досмотра;
  • технические  средства  видеонаблюдения;
  • технические системы и средства интеллектуального видеонаблюдения;
  • технические  системы  и  средства  видеозаписи;
  • технические  системы  и  средства  аудиозаписи;
  • технические  средства  связи,  приема  и  передачи  информации;
  • технические  средства  оповещения;
  • технические  систем  сбора  и  обработки  информации.

2. Кто вправе осуществлять обязательную сертификацию технических средств обеспечения ТБ (федеральные органы по сертификации)?

а) ФСБ России - в   отношении   систем   и   средств   досмотра, интеллектуального   видеонаблюдения.
б) МВД России – в   отношении   систем   и   средств   сигнализации,   контроля   доступа,   видеонаблюдения,  аудио- и  видеозаписи.
в) МЧС России - в  отношении технических  средств  оповещения.
г) Россвязь - в  отношении  средств  связи,  приема   и  передачи  информации.
д) Минтранс России - в  отношении   систем  сбора  и  обработки  информации.

3. Документом введено понятие Участники обязательной сертификации ТСО ТБ:

  • федеральные органы по сертификации (это пять указанных выше министерств и ведомств);
  • органы по сертификации - организации, подведомственные федеральным органам по сертификации, уполномоченные федеральными органами   по сертификации   на   выполнение процедур, связанных   с   проведением обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности;
  • испытательные лаборатории - юридические лица или индивидуальные предприниматели, аккредитованные в соответствии с законодательством   Российской   Федерации   об   аккредитации   в национальной системе   аккредитации   для   проведения   испытаний технических средств обеспечения транспортной безопасности;
  • заявители - юридические лица или индивидуальные предприниматели, зарегистрированные в соответствии с законодательством Российской Федерации на ее территории, обратившиеся с заявлением о проведении обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности.

4. Схемы обязательной сертификации:

Схема N1 - применяется   при   сертификации   единичных   образцов   технических   средств   обеспечения   транспортной безопасности   по   заявке   заявителя   и   предусматривает   сертификационные   испытания   единичных   образцов,  взятых  у  заявителя.  Сертификат  соответствия  выдается  только  на   сертифицируемый  единичный образец.
Схема  N2 - применяется  при  сертификации  партии  технических   средств   обеспечения   транспортной безопасности   по   заявке   заявителя и   предусматривает   сертификационные   испытания   образцов,   взятых   у   заявителя   из   этой  партии.   Сертификат   соответствия   выдается   только   на   сертифицируемую  партию.
Схема  N3 - применяется  при  сертификации  серийно  выпускаемых   технических   средств   обеспечения   транспортной безопасности   по   заявке   заявителя   и   предусматривает   сертификационные   испытания   образцов, взятых  у  заявителя,  и  предварительную  проверку  производства  на  предмет   оценки   возможности   заявителя   выпускать   в   течение   срока   действия   сертификата   соответствия   технические   средства обеспечения транспортной безопасности.  

Сертификат соответствия выдается на 3 года.  

Сертифицированные   технические   средства   обеспечения   транспортной безопасности подвергаются периодическому инспекционному контролю. Периодичность, сроки   и   объем   инспекционного   контроля определяются   программой, согласованной   органом   по   сертификации   с   держателем   сертификата соответствия.

Схема   N4 - применяется   при   сертификации   технических   средств   обеспечения   транспортной   безопасности, установленных   на   объектах транспортной   инфраструктуры   или   транспортных   средствах, по заявке   заявителя   и   предусматривает   сертификационные   испытания образцов на объектах транспортной   инфраструктуры   или   транспортных средствах.  

При этом сертификат   соответствия   выдается   на   сертифицируемый образец или сертифицируемую партию технических средств обеспечения транспортной   безопасности, установленных   на   конкретном   объекте   транспортной   инфраструктуры или транспортном средстве.

Проведение обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности осуществляется на договорной основе.

Срок   выдачи   органом   по   сертификации   заявителю   сертификата   соответствия не должен превышать 90 рабочих дней, если иное  не  указано   в  договоре  заявителя  с  органом  по  сертификации.

Что грозит субъекту транспортной инфоструктуры, если не исполнять вышеуказанное постановление:

- Административные штрафы по Статья 11.15.1. Неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности Административного кодекса

- Статья 263.1. Неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба или будут жертвы.

 

Остались вопроса. Мы готовы на них ответить.

Помочь подобрать оборудование и системы навигации.

 

http://www.securitymedia.ru/news_one_4975.html

Страница 4 из 7
Top
We use cookies to improve our website. By continuing to use this website, you are giving consent to cookies being used. More details…