Начальник отдела обеспечения транспортной безопасности Управления обеспечения безопасности ФГУП «Росморпорт» Александр Маркин прокомментировал норму Постановления Правительства №969 о сертификации по схеме № 4.
"В связи с тем, что практически все ОТИ и ТС ФГУП «Росморпорт» к настоящему времени оснащены ТСОТБ, мы изучили вопрос о возможности проведения сертификации по схеме № 4. И, по самым скромным расчетам, ориентировочные затраты на проведение сертификации имеющихся ТСОТБ по указанной схеме составят не менее 100 млн рублей.
По нашему мнению, предложенная законодателем норма о сертификации ТСОТБ, установленных на ОТИ и ТС до вступления в силу Постановления, в срок до 01 января 2019 года не решает проблему.
Считаем, что указанную норму справедливо применять только в отношении оборудования, приобретенного после 30.03.2017 г., а эксплуатацию ранее установленных ТСОТБ нужно разрешить до завершения их ресурса, - резюмировал Александр Маркин.
