Специалистами предприятия "Центр Комплексной Безопасности" выполнены работы по проектированию инженерно-технических средств охраны на объекте топливо-энергетического комплекса ГТЭС ИРКИНСКАЯ 867 , расположенной в Красноярском крае, Таймырском Долгано-Ненецком районе, Пайяхский кластер. Работы выполнены в установленный заказчиком срок.

Приказ Министерства транспорта РФ от 31 марта 2022 г. N 107 "Об утверждении Правил режима в пунктах пропуска через Государственную границу Российской Федерации". Въезд (проход) в пункты пропуска, функционирующие в пределах объектов транспортной инфраструктуры, пребывание и выезд (выход) из таких пунктов пропуска лиц и транспортных средств, ввоз, нахождение и вывоз грузов, товаров и животных осуществляются в соответствии со статьей 11 Закона Российской Федерации от 1 апреля 1993 г. N 4730-1 "О Государственной границе Российской Федерации" 4 и с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности, предусмотренных статьей 8 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ "О транспортной безопасности", 5 и настоящими Правилами. Въезд (проход) в пункт пропуска и выезд (выход) из пункта пропуска лиц и транспортных средств, а также ввоз и вывоз грузов, товаров и животных осуществляются в специально выделенных для этих целей местах, обозначенных соответствующими указателями контрольно-пропускных пунктов (далее - КПП). Данные КПП должны быть оборудованы в соответствии с требованиями к строительству, реконструкции, оборудованию и техническому оснащению зданий, помещений и сооружений, необходимых для организации государственного контроля, осуществляемого в пунктах пропуска 14. Предприятие "Центр Комплексной безопасности" выполнит работы по проектированию Проектированию пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации с в соответствии с требованиями : Пункт 11 Правил допуска на объект транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта, содержащихся в приложении к требованиям по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требованиям к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающим уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 8 октября 2020 г. N 1642 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, N°42, ст. 6608), постановление Правительства Российской Федерации от 8 октября 2020 г. N 1642 действует в течение 6 лет со дня его вступления в силу. Пункт 11 Правил допуска на объект транспортной инфраструктуры, содержащихся в приложении к требованиям по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требованиям к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающим уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 8 октября 2020 г. N 1633 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, N 42, ст. 6599), постановление Правительства Российской Федерации от 8 октября 2020 г. N 1633 действует в течение 6 лет со дня его вступления в силу. Пункт 11 Правил организации допуска на объект транспортной инфраструктуры воздушного транспорта, содержащихся в приложении к требованиям по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требованиям к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающим уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 5 октября 2020 г. N 1605 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, N 42, ст. 6577; 2020, N 44), постановление Правительства Российской Федерации от 5 октября 2020 г. N 1605 действует в течение 6 лет со дня его вступления в силу. Пункт 11 Правил допуска на объект транспортной инфраструктуры, содержащихся в приложении к требованиям по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требованиям к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающим уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 8 октября 2020 г. N 1638 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, N 42, ст. 6604), постановление Правительства Российской Федерации от 8 октября 2020 г. N 1638 действует в течение 6 лет со дня его вступления в силу. 29Статья 19 Федерального закона "О персональных данных" от 27 июня 2006 г. N 152-ФЗ (Собрание законодательства Российской Федерации 2006, N 31, ст. 3451; 2021, N 27, ст. 5159).

Госдума приняла во 2м и 3м чтении закон, ужесточающий требования к охране объектов топливно-энергетического комплекса (ТЭК) в целях повышения их защищенности, в тч антитеррористической. Документ был инициирован правительством РФ. Документ уточняет, кто вправе охранять объекты ТЭК высокой и средней категории опасности, и ужесточает требования к частным охранным организациям. Одновременно запрещается допускать к охране объектов ТЭК лиц, предоставивших подложные документы при приеме на работу, а также иностранных граждан и лиц без гражданства. Законопроект закрепляет за субъектами ТЭК, являющимися головными организациями, право учреждать частные охранные организации для обеспечения физической защиты принадлежащих им или их дочерним обществам объектов. Согласно законопроекту, доля субъекта ТЭК в уставном капитале корпоративной частной охранной организации не может быть менее 50%. Это касается субъектов ТЭК, зарегистрированных в РФ и владеющих объектами ТЭК, на чьи решения не могут оказывать определяющего влияния иностранные лица. Также уточняются правила категорирования объектов ТЭК: объекту присваивается высокая категория опасности - будут вправе охранять подразделения и организации Росгвардии, ведомственные охраны Газпрома, Транснефти и Роснефти, а также частные охранные организации отдельных субъектов ТЭК; средняя - помимо выше перечисленных, смогут охранять частные организации, соответствующие спец требованиям, объекты ТЭК низкой категории опасности и без категории — еще и иные частные охранные организации. Информацию о категорию опасности Минэнерго будет заносить в реестр. За правительством закрепляется установление формы, порядка составления и актуализации паспорта безопасности объекта ТЭК. Проведение анализа уязвимости объектов, оценку социально-экономических последствий совершения терактов на них, оценку системы их физической защиты, а также саму эту защиту законопроект относит к видам деятельности, имеющим стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства. Перечень видов объектов ТЭК, не подлежащих категорированию, определит кабмин. Также вносятся изменения, позволяющие решить проблему двойного правоприменения в части обеспечения безопасности объектов транспортной инфраструктуры в границах объектов ТЭК. Если такие объекты обеспечивают функционирование объектов ТЭК, к ним применяются требования закона О безопасности объектов ТЭК, для остальных — закона О транспортной безопасности. Минэнерго совместно с Минтрансом смогут устанавливать особенности защиты объектов транспортной инфраструктуры, расположенных в границах объектов ТЭК, от актов незаконного вмешательства. Закон должен вступить в силу со дня его официального опубликования, а нормы, касающиеся привлечения корпоративных частных охранников, через 180 дней после этого.

В частности, Законом № 350-ФЗ в Кодекс внесены следующие изменения: - наряду с типовой проектной документацией закреплены положения в отношении типовых проектных решений; - уточнены особенности внесения изменений в генеральный план, в отдельных случаях сокращены сроки проведения общественных обсуждений, публичных слушаний по проектам генеральных планов; - закреплена функция экспертного сопровождения, позволяющая застройщику или техническому заказчику направить отдельные разделы проектной документации (в том числе, подготовленные к этапу строительства) на оценку в органы государственной экспертизы до направления полного комплекта проектной документации в установленном порядке; - Правительство Российской Федерации наделяется полномочиями по определению случаев, при которых не требуется проведение экспертизы проектной документации.