Федеральный поставщик услуг в области транспортной безопасности и безопасности объектов ТЭК.
Super User

Super User

Эл. почта: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
26 сентября 2016 года Правительством РФ утверждены требования к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и введены в действие Правила обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности, которые с 30 марта 2017 года вступили в силу. В этой связи редакция журнала "Транспортная безопасность и технологии" проводит постоянный мониторинг опыта практической реализации требований постановления Правительства Российской Федерации от 26.09.2016 № 969 и мнений участников процесса сертификации, как производителей ТСОТБ, так и представителей субъектов транспортной инфраструктуры - государственных заказчиков. Сегодня мы предлагаем вам для изучения мнения и комментарии экспертов отрасли на очередной перечень вопросов. Вопрос. Что нужно сертифицировать: комплекс обеспечения транспортной безопасности или же его отдельные элементы? Ответ. В соотвтетствии с Постановлением Правительства № 969, требования предъявляются к функциональным свойствам технических систем и средств ОТБ. В этой связи, единицей сертификации может являться техническая система или средство, реализующее определенную функцию и отвечающие указанным требованиям. Поэтому на сертификацию, например, представляется программно-аппаратный комплекс, а не отдельные элементы. Вопрос. Кто является заявителем по схеме сертификации № 4 в аэропортах, где периметры были оснащены ТСОТБ за счет средств федерального бюджета? Ответ. Заявителем по схеме №4 является субъект транспортной инфраструктуры. В данном случае субъектом транспортной инфраструктуры может являться, как ФГУП «АГА(А)», если имущество находится в хозяйственном введении ФГУП «АГА(А)», так и оператор аэропорта, если имущество передано в аренду оператору аэропорта. Основание - п. 1 статьи 4 Федерального Закона «О транспортной безопасности» (редакция, действующая с 21 декабря 2016 года) в соответствии с которым обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры. Вопрос. Будет ли введен мораторий на сертификацию по схеме №4? Ответ. Вопрос о предоставлении моратория на сертификацию по схеме №4 рассматривался в рамках совещания Межведомственной рабочей группы. Положением п. 2 статьи 2 16-ФЗ сертификация технических средств обеспечения транспортной безопасности отнесена к основным задачам обеспечения транспортной безопасности. Решение о предоставлении моратория пока невозможно, так как требует внесения изменений в действующую редакцию Федерального закона «О транспортной безопасности». Остались вопросы -специалисты нашей компании постараются ответить на них. +7(812)703-84-35 http://www.securitymedia.ru/news_one_7195.html
Начальник отдела обеспечения транспортной безопасности Управления обеспечения безопасности ФГУП «Росморпорт» Александр Маркин прокомментировал норму Постановления Правительства №969 о сертификации по схеме № 4. 

"В связи с тем, что практически все ОТИ и ТС ФГУП «Росморпорт» к настоящему времени оснащены ТСОТБ, мы изучили вопрос о возможности проведения сертификации по схеме № 4. И, по самым скромным расчетам, ориентировочные затраты на проведение сертификации имеющихся ТСОТБ по указанной схеме составят не менее 100 млн рублей.

По нашему мнению, предложенная законодателем норма о сертификации ТСОТБ, установленных на ОТИ и ТС до вступления в силу Постановления, в срок до 01 января 2019 года не решает проблему.
Считаем, что указанную норму справедливо применять только в отношении оборудования, приобретенного после 30.03.2017 г., а эксплуатацию ранее установленных ТСОТБ нужно разрешить до завершения их ресурса,
- резюмировал Александр Маркин.

Уважаемые партнеры и клиенты компания «Центр Комплексной Безопасности» в течении декабря 2017 года предлагает Вам скидку в размере 25 % от прайса на работы по разработке:

1.      Плана обеспечения транспортной безопасности на 1 группу транспортных средств, перевозящих пассажиров или опасные грузы составит – 30 000 рублей, без НДС.

2.      Дополнительный план обеспечения транспортной безопасности на 1 группу транспортных средств, перевозящих пассажиров или опасные грузы составит – 16 500 рублей, без НДС.

Условия проведения специальной акции:

- с 1.12 по 31.12.2017 года

- при 100% оплате услуг.

Наши специалисты ответят на Ваши вопросы по бесплатному телефону:

Бесплатному телефону 8 800 700 40 78,

• Главный специалист «Центра Комплексной Безопасности» –Ковалевич Юлия, тел.:

+7 (812)703-84-35, +7981-805-02-48, эл. почта: <Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.>, <Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.>

 

Уважаемые партнеры и клиенты компания «Центр Комплексной Безопасности» в течении декабря 2017 года предлагает скидку в размере 25 % от прайса на работы по проведению:

1.      Стоимость проведения оценки уязвимости 1 группы транспортных средств, перевозящих пассажиров или опасные грузы составит – 22 500 рублей, без НДС.

2.      Стоимость проведения дополнительной оценки уязвимости 1 группы транспортных средств, перевозящих пассажиров или опасные грузы составит – 14 800 рублей, без НДС.

Мы постоянно заботимся о повышении уровня оказания услуг.

Условия проведения специальной акции:

- с 1.12 по 31.12.2017 года

- при 100% оплате услуг.

Наши специалисты ответят на Ваши вопросы по бесплатному телефону:

Бесплатному телефону 8 800 700 40 78,

• Главный специалист «Центра Комплексной Безопасности» –Ковалевич Юлия, тел.:

+7 (812)703-84-35, +7981-805-02-48, эл. почта: <Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.>,info@ckb.su

 

Страница 9 из 28
Top
We use cookies to improve our website. By continuing to use this website, you are giving consent to cookies being used. More details…