Особого внимания компаний, располагающих своим парком техники, требует вопрос обеспечения качественным топливом. Но для авиакомпаний это жизненно важно. Каким образом организован входной контроль качества топлива и защита от недобросовестных поставщиков одного из активов ПАО «ГМК «Норильский никель» - авиакомпании «Нордавиа», редакции журнала "Транспортная безопасность и технологии" рассказывает ее директор по топливно-ресурсному обеспечению Эдуард Самсонов. Авиакомпания «Нордавиа» ежегодно потребляет авиатопливо в объеме около 45 тыс. тонн. Основными поставщиками топлива для нашей авиакомпании являются нефтяные компании «Лукойл», «Роснефть», «Газпром нефть», имеющие полный цикл производства авиатоплива. Реализация топлива в аэропортах (заправка «в крыло») производится через собственные топливозаправочные комплексы (ТЗК). Мы работаем с компаниями «Лукойл-Аэро», «РН-Аэро», «Газпромнефть-Аэро» и «Аэрофьюэлз». Учитывая влияние качества топлива на безопасность полетов, в соответствии с действующим законодательством, прежде чем топливо дойдет до самолета, ТЗК при приеме, хранении и выдаче на заправку проводит четыре ступени контроля качественного состояния авиатоплива: входной, приемный, складской и аэродромный контроль. В составе каждого ТЗК имеется лаборатория, которая делает анализ показателей топлива и дает заключение о его качестве. Авиакомпания только лишь после этого на летном поле через инженерно-технический состав, готовящий самолет к полету, проводит дополнительно собственный аэродромный контроль качества топлива. Топливо не будет залито в баки до тех пор, пока ответственный за обслуживание воздушного судна не проверит документы на топливо и паспорт качества, контрольный талон и само топливо визуально, на прозрачность и цвет, а также с помощью специального индикатора на предмет отсутствия в топливе воды, льда, механических примесей. НАША СПРАВКА: Авиакомпания ЗАО «Нордавиа – региональные авиалинии» (NORDAVIA – regional airlines) выполняет регулярные и чартерные перевозки более чем в 30 российских и зарубежных аэропортов. Аэропорты базирования: Архангельск, Мурманск, Сыктывкар, Нарьян-Мар, Москва, Санкт-Петербург. Парк воздушных судов: девять Boeing 737-500 с салонами эконом-класса и бизнес-класса. http://www.securitymedia.ru/news_one_3508.html